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这不仅仅是一次整容——这是在不断完善。
保时捷是进化大师，在 2024 车型年，Cayenne再次进化。通常，这会被视为改款，但我们将此更新视为对第三代 Cayenne 的彻底改造。它获得了彻底重新设计的内饰、升级的外观、底盘升级以及一系列新的标准功能。基本型号搭载 3.0 升涡轮增压 V6，但功率增加了 13 马力;Cayenne S 现在用保时捷开发的双涡轮增压四升 V8 发动机取代了 V6 发动机，功率为 468 马力，能够在 4.4 秒内加速到 60 英里/小时，并添加了 Sport Chrono 组件。
动力只是 Cayenne 配方的一部分，随着悬架的大幅改进以提高舒适性和性能，该系列的标准设备现在包括 Matrix Design LED 大灯、保时捷主动悬架管理、车道变换辅助、车道保持辅助和无线等功能收费。新的 20 英寸车轮是标准配置 - 直到您到达疯狂的顶级车型Cayenne Turbo Coupe GT，它搭载 22 英寸车轮。
保时捷邀请我们驾驶卡宴S和Turbo Coupe GT车型在加州的沿海公路和马里布的峡谷中度过一天，来稍微了解一下。
自成立以来，保时捷就坚决抵制任何让 Cayenne 超越顶级车型的冲动，并继续保持内敛的车身风格，并搭配运动型的比例。这在 2024 年被重新设计的挡泥板和引擎盖夸大了。其重新设计的前大灯单元仍然让世界知道它是一辆带有独特行车灯的保时捷。在后面，新的三维风格尾灯增加了细节，而带有集成牌照架的新后面板使原本并不繁忙的后端变得整洁。
两个相当大的排气口是 Tubo GT 的标准配置，而基础 SUV 上有一个四出口设置，现有的调色板通过添加阿尔加维蓝金属、蒙特哥蓝金属和北极灰进行了更新。
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