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早在2009年,法拉利就推出了458。这款中置发动机后轮驱动超级跑车提供两种车身样式:双门轿跑车和敞篷车,此外还有几款特别版和一次性车型。
装配在2015年完全结束,当时推出了涡轮增压488。该模型为F8铺平了道路,F8已有四年历史,并延续了跃马的中置发动机后轮驱动传统。
尽管已经14岁了,法拉利458仍然是一款伟大的车手和真正的梦想机器。爱好者们意识到了这一点,某些调谐器也意识到了这一点,例如CarlexDesign,它最近放弃了有关他们最新项目的图像和细节,您猜对了:458。该公司以在各种领域投入大量工作而闻名异国情调的机器,而这台机器确实非常出色。
黑色和黄色皮革内饰组合装饰了这款上一代超级跑车的驾驶室。几乎每一个可触摸的部分都用优质材料重新装饰,从桶形座椅,它们之间有一个类似格栅的部件,以及门卡到中控台、方向盘和仪表板。黄色管道装饰了内部的几个部分。对于车顶内衬、立柱和遮阳板,调谐器选择了Alcantara。存在通常数量的碳纤维,CarlexDesign的标志装饰在头枕和地垫上,使改造更加圆满。请注意,这辆法拉利458Italia
的驾驶舱已经被严重修改,同样不能说是关于外观。他们在外面做的唯一一件事就是增加了一组直径为20英寸的新轮子。这些合金具有双色调外观并围绕黄色制动卡钳旋转,与车身的其余部分形成鲜明对比,否则车身为黑色。虽然简单,但外部调整非常有效,毫无疑问,调谐器已经确定了机舱设计,从而成功扩展了其改装高端车辆的产品组合。
无需按摩发动机,因为458Italia就像Spider和其他所有衍生产品一样,包括更热的Speciale,在没有任何外部干预的情况下功能强大且速度快。既然他们什么也没说,我们就假设工厂没有受到影响。
458诞生于自然吸气式发动机仍然流行的时代,它的名字意义非凡。它使用4.5升V8发动机,因此使用458铭牌,在9,000rpm时输出562hp(570ps/419kW),在6,000rpm时输出398lb-ft(540Nm)的扭矩。一切都通过双离合七速自动变速器转移到后轮。至于0到62英里/小时(0-100公里/小时),您看到的是3.4秒,最高时速略高于202英里/小时(325公里/小时)。
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