“我宣布贵阳龙洞堡国际机场双跑道试验运行正式实施。”12月2日6时31分,贵阳机场双跑道运行督导组组长、民航贵州监管局局长王青山宣布,贵阳龙洞堡国际机场成为国内首个实现绕滑EAT和SAT的双跑道运行机场。
7时14分,塔台管制员发布起飞指令:“GY7111,地面风360、02米可以起飞,您是贵阳龙洞堡国际机场双跑道首飞航班,贵州空管祝您飞行顺利。”
7时30分,塔台管制员发出降落指令:“四川3U8673,地面风360、03米,跑道01R,可以落地。”飞机抵达同时,与CZ3713起飞航班在跑道“同框”。
自去年11月5日贵阳龙洞堡机场开启01R/19L(东)跑道过渡运行模式以来,贵阳龙洞堡机场关闭了西跑道并对其进行加长和配套设施的施工。时隔一年,东跑道已经历15万余次安全起降,西跑道完成相关建设,于12月2日开启双跑道运行模式。
目前,贵阳龙洞堡机场两条跑道分别是01L/19R西跑道和01R/19L东跑道,两条跑道中心线间距365米,南端对齐,东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级为4E,可满足B747-400机型及以下机型使用。贵阳龙洞堡国际机场双跑道运行模式,采用下凹工艺,是国内第一家满足双跑道运行条件下,航空器可以实现从起飞跑道末端绕滑(EAT)和落地跑道始端绕滑(SAT)的机场。
“现在起飞、落地的情况一切正常,有序按照运行管制规程和模式进行。下一步我们将结合实际情况灵活使用双跑道保障运行。”贵州空管分局塔台管制室主任覃超表示,双跑道实施后,从一条单行道变成了双行道,小时起降架次明显提高,航班延误率将明显下降,提升广大旅客出行体验。(记者陈大炜冷赛楠)
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