惠州鹅城大桥动工开建 双向六车道快速连接江北与桥东水口片区

• 2021-11-19 08:45:49 来源：南方日报

备受市民关注的鹅城大桥开工了，惠州再添一条跨东江大通道，市民上下班“过江难”问题将得以缓解。3年之后，一座“网红大桥”将以“天鹅之姿”矗立于“鹅城”惠州的东江水面上。

11月18日，惠州市举行鹅城大桥及引道工程建设项目开工活动。惠州市委副书记、市长温金荣，市委常委、常务副市长林飞鸣，副市长李俊玲等出席活动。此次开工意味着，鹅城大桥及引道工程建设项目进入建设实施阶段。该项目总投资14.98亿元，建设工期3年，建成后将缓解东江大桥交通压力，有利于江北中心区与桥东片区、水口片区、惠城南部片区的快速联系。

双向六车道

快速连接江北与桥东水口片区

鹅城大桥及引道工程建设项目起于江北惠州大道与期湖塘路交叉口，跨越东江，终点与现状江东一号路衔接。项目主线全长约2979米，包含鹅城大桥主体工程及两座立交、连接道路等附属工程。按城市主干路标准进行设计，设计车速50公里/小时，采用双向6车道断面，鹅城大桥全长约1120米。

鹅城大桥是惠州统筹谋划中心区新增过江通道的重要加密桥梁，有助于打通江北中心区与桥东片区、水口片区等地的快速联系。

记者了解到，惠城区范围内已建成东江大桥、惠州大桥、合生大桥、中信大桥、隆生大桥、第三东江大桥等多条跨东江通道。此次鹅城大桥开工建设，意味着东江惠州城区段正式迎跨江通道新成员，3年后建成投用将为市民带来新的过江选择，缓解惠州中心城区的过江交通压力。

“近年来，惠州区位优势持续释放，交通带动产业、产业支撑城市发展已实现新成效，推动全市经济继续保持较快增长。今年前三季度GDP同比增长12%;1—10月，各项经济指标持续全面向好，工业投资增速超过50%，居全省第一;固定资产投资增速24.9%，居全省第一;民间投资增速32.9%，居全省第二。”林飞鸣介绍，随着惠州常住人口突破600万大关，中心城区交通通勤面临的挑战不断增多，特别是过江难问题亟待解决。

他表示，建设鹅城大桥是惠州市委、市政府践行以人民为中心的发展思想，加快补齐基础设施和公共服务短板，下大力气解决好群众“急难愁盼”问题，以实招硬招推动“我为群众办实事”实践活动而采取的重大举措。鹅城大桥作为中心城区新增过江通道的重要加密桥梁，是组成惠州综合交通体系的重大要素。大桥建成后，不仅将极大便利两岸市民出行、改善人居环境、提升东江两岸景观、完善城市功能、提升城市品质，而且将进一步优化市区过江通道布局，激活江东片区开发潜力，促进东江两岸经济融合发展，助推惠州打造一流城市、“融湾入深”。

延续历史文脉

造型优美有望成为“网红大桥”

惠州，别称“鹅城”，流传着有关鹅的美好传说。“鹅城万室，错居二水之间;鹤观一峰，独立千岩之上……”近千年前，北宋大文豪苏轼寓居惠州时在白鹤峰购地筑房，在《白鹤新居上梁文》中就有“鹅城”的说法。

此次动工的鹅城大桥，从谋划到设计，注重延续“鹅城”历史文脉，规划形态具有本地特色，艺术造型蕴含“天鹅引颈高歌”的美好寓意，大桥建成后将以“天鹅之姿”矗立于东江之上，有望打造成为“网红大桥”。

惠州市交通运输局党组书记、局长钟朝阳表示，项目桥型设计选取了惠州去年开展的全国桥梁竞赛活动获奖方案，以惠州“鹅城”故事为背景，将惠州人文风貌与桥型美学构造进行提炼与融合，展现惠州的历史韵味和未来前景，在凝聚人气的同时将展示城市新名片、城市新活力，并带动沿线片区经济发展。

鹅城大桥是惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。2020年，惠州以打造更加顺畅、便捷的城市道路网为目标，组织编制了《惠州市中心城区过江通道规划》，鹅城大桥及引道工程正是该过江通道规划中横跨东江的桥梁项目。

钟朝阳介绍，自去年底市规委会审议通过项目规划方案以来，在各级、各部门的倾力支持下，仅用了10个月时间就完成了项目12项前期工作。该项目工期3年，计划于2024年11月完工。项目建成后，将有效提升市区过江交通效率，有利于江北中心区与桥东、水口和惠城南部片区的快速联系，进一步促进东江两岸经济社会融合发展。(采写：南方日报记者周欢张峰摄影：韩庆鹏)

标签： 快速联系 实施阶段 引道工程 建设工期

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